一片唱衰之下(丰田真的不行了吗？)

三十年河东，三十年河西，在国产汽车品牌崛起的浪潮下，合资品牌的市场地位受到了巨大冲击。然而，丰田作为一家强势日系品牌，虽然在中国市场有些落寞，但其全球销量依然居首，不容小觑。

近年来，比亚迪、埃安和造车新势力在电动车领域的高光表现使合资品牌感到压力倍增。东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等车企相继退出中国市场，而三菱、雪铁龙、起亚和斯柯达等品牌也未能承受市场竞争的压力而撤离。然而，丰田并不完全依赖中国市场。

最近，丰田公布了2023年上半年的全球销量数据，数据显示，集团上半年的全球产量同比增长10.3%，达到创纪录的5627437辆，销量同比增长5.5%，达到5419841辆。其中，纯电动汽车销量同比增长517%，达到46171辆。

以去年的总销量为参考，丰田集团包括大发汽车和日野汽车在内，2022年总销量为10483024辆。从今年上半年销量数据来看，丰田基本上能够保持去年一半的量，如果按照这个趋势发展下去，丰田全球销量超过1000万辆甚至超过1010万辆并不是难事。

这样的销量水平是非常可观的，丰田连续三年蝉联全球销量第一，仍然是全球汽车界的霸主。与此同时，在中国市场，丰田的一些重磅车型降价销售，市场占有率明显下滑，但依然有许多人未能注意到丰田并不只依赖中国市场。

尽管如今中国市场的车市竞争激烈，丰田可能处于相对弱势的位置，但我们无需跟随网友的唱衰和嘲讽。丰田仍然具备强大的实力和值得学习的地方。盲目自大和轻蔑的嘲讽只会显示出自己的肤浅和可笑，而不是真正强者的态度。丰田的全球销量依然居首，这是一个事实，我们应该以真正的强者的格局来看待丰田的存在。