汽车空调压缩机两年就坏（询问得知是空调管路泄露导致的！可能吗）

现代汽车的空调系统被广大车主视为必备配置之一，然而有些车主却发现自己的新车空调不久就出现了故障。下面就来揭秘两个关于汽车空调故障的案例，让我们一起找到原因。

第一个案例是一辆18年款的车，在行驶三万公里后，车主在清明节出游时打开了空调。开始时一切正常，但不久后听到了吱吱声，并看到冒烟的情况出现在前引擎盖下方，同时仪表盘的红色电瓶指示灯亮起。经过检查，原来是皮带断裂导致的，维修师傅表示是空调压缩机抱死所致。想一想，刚开始没有使用空调时并没有问题，只有开启空调几分钟后才出现故障，可以确定与空调有关。（这是车主第一次使用空调）

第二个案例是另一辆新车，车主在入冬后不久追尾了其他车辆，导致车辆前杠和冷凝器损坏，空调制冷剂也泄露了。由于是冬天，修理厂在维修过程中更换了新的冷凝器，并进行了打压实验，但由于气温过低没有给汽车充填制冷剂。半年后夏季将至，车主准备使用空调时，修理厂告知空调压缩机坏了。

车主疑惑地说：“我这才买了一年的车，空调压缩机怎么就坏了呢？”让我们来找找原因。

首先，冬季使用暖风时空调可能一直在工作，只是车主未发觉而已。众所周知，冬天前挡风玻璃容易起雾，除霜时常需要用到空调。现在很多车型在吹玻璃时会自动打开空调，如果在冬天刚开始吹暖风时，空调也在工作，这会大大减少压缩机的寿命。

其次，如果因为各种原因导致制冷剂泄露，压缩机内部也没有制冷剂，这会增加压缩机的磨损，最终导致空调压缩机抱死。空调制冷剂中还含有润滑油，可以为压缩机提供润滑。实验证明，如果变频式空调压缩机内没有制冷剂，压缩机损坏的可能性较大。

除此之外，现在许多新车的空调控制方式多种多样，采用的是can线传输，而非直接的断电开关。这种传输方式存在一个弊端，即开关不能频繁使用，导致反应过慢，无法准确分析信号。就像手机死机一样，操作速度过快可能会出现卡顿的情况。由于电脑需要接收和分析信号来做出决定，所以有时候看到空调关闭了，但实际上压缩机仍在工作，长时间如此会导致问题。

当然，空调压力过高或风扇散热问题也会提前损坏空调压缩机，但以上三个原因是新车中经常出现的，我们一定要谨慎对待空调的使用。

通过以上案例和分析，我们得出结论：新车空调故障往往源于冬季使用暖风导致压缩机过度运作、制冷剂泄露导致压缩机损坏，以及特殊的空调控制方式反应不及时。车主们在使用空调时应当注意这些问题，以避免不必要的损失和故障。