试驾广汽丰田威飒(这才是中型SUV该有的样子)

在小型、紧凑型SUV纷纷内卷性价比、空间的时候，中型SUV市场已经进入到比拼“质感”的阶段。特别在新势力以智能化“入侵”20-30万SUV市场后，如何诠释自己依然是市场不可取替性，显然是各家传统车企需要解决的问题。

作为日系顶流的丰田，恰逢其时在中国市场引进了***HARRIER，让用户有更多样化的选择。而引进之后，广汽丰田用上了威飒（VENZA）的名字。

拒绝平庸，注入轻奢

如果谈起六边形战士，那么丰田可以说是当之无愧的始祖。即便在外观设计上，也甚少有人能在丰田车型上挑刺。因此，在外貌越来越重要的环境中，丰田的多款SUV无论在海外还是国内，都能够卖的风生水起。

但威飒的外表，却比起其他丰田SUV要更为特别。一眼看到威飒时，如果挡住车标，你一定不会认为他是一辆丰田的中型SUV，其车身线条要比丰田旗下车型都要“激进”。

从正面看过去，威飒的前脸很容易与其他丰田车型的作出区分，封闭式的中网有种向电动车靠拢的感觉，而倒梯形的进气格栅配合锋利的LED大灯，整个前脸颇有一只雄鹰猎食前的气势。

转身来到侧面，相比于前脸略微复杂的设计，侧面线条运用更为简单。简洁的双腰身设计使得威飒的侧面尽显时尚气质。值得一提的是，溜背式车身是威飒车身侧面的主要亮点。除了能兼顾后排乘客头部的空间外，让整个车身侧面更为饱满。车身尺寸方面，威飒长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm，轴距为2690。

车身尾部威飒相当具有层次感，溜背造型不是如传统SUV一样显得古板，相反注重了线条感和层次感后让车身尾部显得相当动感，与车头形成呼应，贯穿式的尾灯与镀铬装饰条让尾部高级感再度加分。

威飒整车外观都给人一种全新的感觉，如果后续加上丰田官方包围的话，毫无疑问会让整车的外观质感进一步向雷克萨斯靠拢。

来到车内，一眼看去还是熟悉的丰田感觉，但是从细节之处，也可以发现整辆车略带“轻奢”的味道。首先中控台对称的设计就非常满足强迫症们对于细节的追求，而大面积的皮质包裹，则满足了不少人对于豪华感的定义。除此之外，试驾的顶配车型上装配的两个12.3英寸方向盘分辨率相当之高。在讨好消费者上，一直执拗的丰田可以说已经做出了不少“让步”。

另外，全新设计的真皮座椅，无论触感还是包裹性都延续着日系车一贯的舒适，加之驾驶席与副驾驶席座椅的通风和加热功能，让人在30多度高温的天气下都能倍感舒适。

值得一提的是，威飒在空调系统、驾驶模式、灯光系统等都保留实体触控按键，在驾驶过程中操作确实要比不少新能源车虚拟按键要更容易操作。不得不说在人体工学设计与理念上，传统日系车企依然有更深入更体贴的思考。

绵密线性的动力，调校出色的底盘